30 května 2006

Protest411: Plates upside down

Na D-FENSovi organizujou zajímavý protest proti novému silničnímu zákonu. Doporučuji si projít zejména některé odkazy v článku. Osobně doufám, že se k tématu fašizujících dopravních předpisů taky ještě někdy dostanu.
Protest411: Plates upside down

20 května 2006

Paroubek považuje napadení Ratha za politický útok

Paroubek považuje napadení Ratha za politický útok
Dovolil bych si tento článek trošku shrnout:

  1. ODS se distancovala. Podle Paroubka je to "pouze předvolební tah ODS".
  2. Paroubek konstatoval, že se sociální demokraté nenechají zastrašovat. Zejména pohlavkem a marným pokusem o ránu pěstí.
  3. Pohlavek a marný pokus o ránu pěstí je podle Paroubka třetím vážným napadením v průběhu volební kampaně. Po skutečně vážném, ne však s jistotou politickém, útoku na Dolejše a přehnaném zákroku policie proti hysterické Jacques porušující zákon. Můžou za to prý pravicoví politici, kteří "mlčenlivě přihlížejí slovním útokům na levici". Možná tedy pan Macek jenom nepřihlížel mlčenlivě slovním útokům na pravici?
  4. Takovému pohlavku se na Moravě říká "záhlavec". Byl podle Paroubka proveden "zákeřně zezadu". Rath jej očekával, ale nikoliv zezadu - na ministra sedícího čelem ke stolu je to poměrně špatný úsudek.
  5. "Jsem ministr vlády, tedy ústavní činitel, nevím, zda se dokonce nejednalo o napadení veřejného činitele." Možná má navíc poslání od vyšší bytosti a ještírci by ho tak neměli fackovat.
  6. "Na veřejných mítincích se v 80 až 90 procentech prý setkává s vyjádřením podpory." Jenom ta prezentace v médiích se nějak nedaří...

Tvrdík klame veřejnost aneb pravda o ČSA

Tvrdík klame veřejnost aneb pravda o ČSA
Brilantní článek o jedné velké trafice...

02 května 2006

Otevřený dopis Straně zelených

Hezký den,
ve vašem programu uvádíte, že terénní automobily spotřebují troj až čtyřnásobek paliva než nejmodernější spalovací motory a budou podle toho daněny. Zkuste na chvíli přestat vidět rudě a zamyslet se nad těmito fakty:
- Do terénního auta se vejde typicky pět, často ale sedm lidí. Plně naložené terénní auto s trojnásobnou spotřebou je tedy na pasažéra ekologičtější než libovolné jiné auto s jedním nebo dokonce dvěma pasažéry. Ale zdaněné bude to terénní více, je to přece ikona boje proti automobilům.
- Staré autobusy nebo motorové vozy a podobné stroje budou co se emisí na pasažéra týče těžko ekologičtější než moderní terénní auta. Ale představujou přece "ekologickou" hromadnou dopravu a nejsou to hlavně automobily, zejména terénní.
- Škoda 120 je na tom co se emisí týče asi desetkrát hůř, než libovolný moderní terénní vůz. Bude majitel "stodvacítky" daněn desetinásobkem (nebo více v případě progresivní daně), nebo jde spíše než o ekologii o závist bohatým a nasazování psí hlavy ikoně boje proti automobilům - terénnímu autu?
- Travní sekačky jsou poháněné motory, které nemají katalyzátor a jejich emise jsou ve srovnání s běžným osobním vozem také vysoké. Jak budou zdaněny tyto?
- Poslední otázka - chci odvézt sedm osob a 400 litrů nákladu. Na terénních schopnostech netrvám. Poraďte mi prosím automobil s třetinovou nebo čtvrtinovou spotřebou ve srovnání s terénním vozem, který to dokáže. Jistě mi rádi vyvrátíte fakt, že pod zástěrkou ekologie lžete a burcujete k "třídnímu boji" proti majitelům terénních vozů (a představte si - někteří je skutečně mohou potřebovat).
Terénní automobil nevlastním a k běžné dopravě preferuju z časových důvodů před svou úspornou šestnáctistovkou s katalyzátorem výše zmíněné smradlavé motoráky a autobusy.
Děkuji za odpověď,
Pavel Koběrský

01 května 2006

Taxmeni na oslavě svátku práce ČSSD

Když jsem se dneska díval na zprávy, tak mě zaujalo, že KSČM i ČSSD slavily první máj na stejném místě a taky to, že si ČSSD pozvalo skupinu Taxmeni. Jak symbolické...
ČSSD: A V Í Z O