28 září 2008

Nejen planespotting na Google Maps

Google Maps nedávno aktualizovaly satelitní mapy (nejen) Prahy snímky s větším rozlišením - a jedny z mých prvních kroků po mapě vedly na Ruzyňské letiště. A hned u prstu A jsem zjistil, že se na letadlech dají přečíst registrace. Při focení byla v provozu asi dráha 24 (spotteři parkují tady), ale žádné letadlo v akci jsem nenašel. Jinak je ale situace slabší a žádný výjimečný stroj tam zrovna netrefili. Za zkouknutí ale stojí třeba Jumbolino ještě v barvách SN Brussels, u hangáru F je hezké velikostní srovnání A310 (OK-WAB) s A320 (OK-GEA), nechybí nerozlučná dvojice Fischerových "Niveí" (OK-FAN a OK-FUN) a u terminálu Jih stojí stará dobrá vládní Tu-154. V Kbelech už ale přetahujou mladšího brášku, vládní A319CJ. Za zkouknutí stojí taky muzejní expozice (třeba Tu-104 OK-LDA nebo MiGy a Suchoje), ale i veřejnosti nepřístupné depozitáře. Satelitní spottery holt od plotu nevyžene ani ochranka vojenského letiště. Na Točné pro změnu jedna Morava a o kus vedle větroň, který si netroufám identifikovat.
Mimo letadla je tam toho taky spousta - třeba Pendolino v Holešovicích, na Karláku se potkaly dvě "Porschetramy" (Škoda 14T), na Vltavě se čile vesluje i šlape, Nové spojení se horečnatě staví, stejně jako pražský okruh u Lochkova a pokračovat by se dalo do nekonečna...

04 září 2008

Aeroflot

Když jsem si nechal na Facebooku vyhledat Aeroflot, našlo mi to několik skupin: I Hate Aeroflot, Fuck Aeroflot a Aeroflot Sucks. Já osobně mám ale pro Aeroflot trošku slabost - ještě nedávno jsem si užíval rachotu a kouřových stop jejich Tupolevů Tu-154, viděl jsem startovat i Iljušin Il-96 s plochou dráhou letu, jejich současné barvy mi přijdou skvělé jejich staré barvy snad ještě lepší. V neděli jsem s Aeroflotem poprvé letěl.
Byl jsem před tím zrazován různými argumenty, od nepříjemné obsluhy přes složení pasažérů až po absenci bezplatného alkoholu. Z Prahy do Moskvy ale odlétají v neděli v nejrozumnějším čase, člověk by měl zkusit všechno, a tak jsem se rozhodl poměrně rychle. Letenku jsem měl s ČSA jako code-share.
V Praze se ukázal Airbus A320 s imatrikulací VP-BRZ. Tupolev to nebyl, Boeing taky ne, ale co se dalo dělat. Uvnitř jsem byl ale nadšen. Business class působil skutečně luxusně a ani po průchodu dále dozadu to nebylo špatné. Kombinace modré s oranžovou, koženkové sedačky a nové čisté letadlo. Po usednutí taky spokojenost - sedačky Recaro poskytovaly při stejné rozteči jako ČSA o něco více místa na nohy, na sponách pásů bylo elegantně vyleptáno logo společnosti, v kapse skutečně tlustý palubní magazín, jen monitory na airshow chyběly.
Samotný let proběhnul v nejlepším pořádku - výběr nápojů byl skutečně omezený na produkty Pepsi, nějaké džusy, čaj a kávu, jídlo bylo ale docela fajn. Kousek uzeného kuřecího, kousek roastbeefu, pečivo a velkorysý zákusek - k tomu ladící oranžové plastové příbory. Na Y-class to bylo OK. Servis nebyl nijak úžasný, ale ani se nedalo říct nic proti. Na tom složení pasažérů něco bylo, ale dalo se to přetrpět - s ČSA to na stejné lince nebylo o nic lepší.
Peklo začalo až po příletu na Šeremetěvo - sice krásné letadla na pokoukání (96, 154, 134, 76, 777, 767), ale výstup po schodech do autobusu (venku bylo 10 stupňů), 45 minut ve frontě na pasovku, vyjednávání s taxikáři a dvouhodinová cesta Ladou Sputnik 1500 do asi 25 km vzdáleného hotelu...
Za to ale Aeroflot nemůže. Takže - moje jediná, o ničem nevypovídající, izolovaná zkušenost byla dobrá. Jen příště prosím změnu typu na Tu-154 (to už asi ne), nebo Il-96.